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Votre Ford Focus 2.0 TDCI EU5 passe de 140 à 185 ch en Stage 1. Atlas Dynamics se déplace à Lyon et en périphérie.
2.0 TDCI EU5 140 ch, 320 Nm d'origine. Valeurs indicatives, qui dépendent de l'état du véhicule.
Sur un moteur diesel comme le 2.0 TDCI EU5, la reprogrammation ajuste la pression de suralimentation, le débit d'injection et le limiteur de couple. Prestations destinées à un usage circuit uniquement.
Reprogrammation du calculateur sans modification matérielle : 185 ch et 420 Nm annoncés, soit +45 ch et +100 Nm.
C'est le meilleur point de départ : le gain est net et le véhicule reste dans sa configuration d'origine.
Objectif 195 ch et 440 Nm. Le Stage 2 demande des pièces adaptées au moteur, par exemple un échappement ou une admission.
On valide d'abord ce qui est déjà monté sur votre véhicule avant de proposer ce palier.
Un voyant, une perte de puissance ou un défaut enregistré doivent être traités avant toute reprogrammation.
On lit les défauts et on contrôle l'état du moteur avant de toucher à la cartographie.
On se déplace, vous gardez votre véhicule sous la main.
Vous donnez votre Focus et votre besoin.
Lecture des défauts et état du moteur.
Sauvegarde de la cartographie d'origine.
Cartographie adaptée au 2.0 TDCI EU5.
Vérification du fonctionnement et remise du véhicule.
Les gains indicatifs en Stage 1 sont de +45 ch et +100 Nm, soit 185 ch et 420 Nm au total. Le résultat final dépend de l'état du moteur et de son entretien.
Le Stage 2 vise 195 ch et 440 Nm. Il suppose en général des modifications matérielles adaptées (échappement ou admission selon le moteur). On valide la faisabilité sur votre véhicule avant toute intervention.
Oui. On contrôle d'abord les défauts enregistrés et l'état d'entretien du moteur. Une reprogrammation sur un moteur fatigué donne de mauvais résultats.
Atlas Dynamics intervient en déplacement à Lyon et en périphérie. Appelez le 06 86 28 92 54 pour confirmer votre secteur et fixer un rendez-vous.
Dites-nous votre véhicule, on revient vers vous avec une proposition claire.
